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煤渣輸送設備

目前，輸送煤渣采用最多的設備是皮帶輸送機，也有采用其他的輸送設備，如螺旋輸送機、刮板機等；根據客戶不同現場和工藝，選擇的輸送設備也有所不同。以下主要是帶式輸送機在煤渣輸送的作用，TD75皮帶輸送機、大傾角皮帶輸送機、移動式皮帶輸送機三種皮帶機。

TD75型皮帶輸送機屬于通用型輸送設備，輸送的物料的堆積密度小，煤燃燒完以后的煤渣都比較輕，在固定式皮帶輸送機中，用TD75就合適了，DTII型帶輸送機屬于重型輸送設備，就可以完全不需采用DTII系列；

TD75型皮帶輸送機是最經濟實惠的，輸送距離遠，輸送量大，輸送平穩，如果物料是剛從鍋爐出來，溫度達到60°以上時，需要采用耐高溫的輸送帶；TD75型皮帶機輸送煤渣最大的角度不能超過30°，角度在20°以上時，需要采用人字帶或花紋帶，增加物料在輸送帶上的摩擦力；角度超過30°，建議采用大傾角皮帶輸送機。

大傾角皮帶輸送機是提升物料的好設備，輸送角度在30-90°之間，角度越大，輸送量會越小一些，輸送角度達到70°以上的話，不能輸送塊狀的物料，只能輸送顆粒狀或粉狀物料；物料過大，容易下滑。

移動式皮帶輸送機是短距離或經常變換場地時，輸送煤渣的好設備；移動式皮帶機可設計成升降式或不帶升降，輸送長度一般在20米左右。

煤渣屬于工業固體廢物，是火發廠、工業、民用鍋爐和其他設備燃煤排出的廢渣，爐渣；煤渣據成分的不同，可回收再利用，如：制造水泥、磚和耐火材料等；有些還可以制取氧化鋁或提煉鎵、鍺等稀有金屬。

煤渣在建筑材料上的用途

制造砌筑砂漿與墻體材料：

以煤渣細粒為主(約2/3)，摻入適量粉煤灰（1/3左右），另外再加10%左右石灰，3%左右石膏，或加5-10%水泥，拌合后制成砌筑砂漿。也可用輪碾機濕碾成砂漿，再利用成型機制成標準磚、空心磚和小型砌塊。還可震搗成型，制成大、中型實心或空心的砌塊，大型墻板等。這些成型后的制品，在蒸汽養護室內經過升溫2-3小時，達到100℃，在蒸汽養護中保持恒溫8小時左右，再用2-3小時徐徐降至常溫，可制成各種墻體材料。其抗壓、抗折、抗凍等各項物理-力學性能均能符合工業和民用墻體結構要求。

作水泥混合材料：

煤渣為燒結火山灰質材料，磨細后仍具有水硬膠凝性能，可同水泥熟料、水泥或同石灰和石膏等配制加工成少熟料或無熟料的水泥，其強度可達225～325號。煤渣作為水泥混合材料，一般摻量控制在30%左右。

作輕混凝土骨料：

一般鍋爐煤渣或火力發電廠水淬液態渣經破碎、調整級配后，可作輕混凝土骨料，配制容重低于1800公斤/米3的輕混凝土。還可作瀝青混凝土骨料。

保溫地基材料：

將煤渣和石灰按3:1的比例混合，可作為屋面保溫或室內地基材料。煤渣還可作筑路材料、噴砂用砂等。

從煤渣中可回收能源：

煤渣含碳，這種利用手段通過煤渣破碎機完全可以實現。煤渣經過該設備后可以破碎成粒度為3毫米以下的顆粒，用來燒制粘土磚，可節省燃料。含碳量高的，也可摻入煤炭中使用。